今夏大连北站将建成机场专属候机楼

    大连机场相关负责人昨日回应“大连至长春航班停飞、大连至哈尔滨航班缩减”时坦言，哈大高铁4月21日执行夏季运行图后，时速达到300公里，确实将在短期内冲击航空客运市场。他同时透露，机场将逐步推进与高铁的合作，今夏大连北站将建成700平方米机场专属候机楼，“空铁”无缝对接有望真正实现。

    去年10月底冬春航班换季后，各航空公司纷纷对东北三省的航班运行时刻、布局及结构进行调整，大连至长春航线首当其冲，由每周十几班缩减至每周3班。而就在上周六，仅剩的一条航线也宣布停飞。与此同时，大连至哈尔滨航线自去年12月1日哈大高铁开通后也逐步缩减。大连机场股份有限公司副总经理王军告诉记者：“大连至长春航班停飞是暂时的，高铁‘蜜月期’过后，最迟今年下半年至明年，该航线将逐步恢复。”

    高铁与民航间将发展一种全新的竞争合作关系。王军说：“大连航空业将依托哈大高铁的超大运力，把东北其他城市的旅客带到大连来，再通过大连机场密集的航空网络，把客源送往国内以及日韩等地。”对此，南航大连分公司相关人士证实，将根据南航的整体部署，借助哈大高铁把大连作为南航在东北的转运平台，吸引更多东三省旅客从大连转往日航。也有业内人士认为，目前过高估计了哈大高铁对民航客运的冲击，对于讲求服务质量的众多商务人士，民航高端服务品质还是具有很强的吸引力。

    记者获悉，大连机场正积极推进与沈阳铁路局的合作。今年夏天，一个700平方米的机场专属候机楼有望在大连北站北广场建成，届时，旅客下了高铁可以直接在北站的候机楼办理值机手续、托运行李，机场巴士可以直接开入北站候机楼前，接送旅客乘坐高铁或飞机。而在机场候机楼，也将设立高铁售票等服务窗口，最终实现空铁无缝对接。
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——今夏大连北站将建成机场专属候机楼