旅顺至天津新航线开通到天津节省3小时

    27日晨6时30分，我国第一艘自行设计建造的大型豪华客/车滚装船——“普陀岛”轮稳稳停靠在旅顺新港。此举意味着旅顺至天津的客/车运输航线成功完成载客首航。全长165海里的旅顺新港至天津新港航线正式开通后，较原来大连港至天津新港航程缩短了近1/4，航行时间节省3个多小时。

    5月27日晚，中海集团旗下中海客轮有限公司所属的“普陀岛”轮从旅顺新港鸣笛启航，驶往天津新港，开始载客首航。记者随船前往。“普陀岛”轮于2004年在江南造船厂下水。船长137.3米，宽23.4米，总吨位16234吨，最高时速18.7节，可载客1428人。抗风等级为8级，并设有直升飞机起降平台。记者登船当晚，正值大连风雨交加。42岁的船长张晓冬告诉记者，此时海面风力6到7级，浪高2米，但不影响正常航行。
    “普陀岛”轮刚刚启航时有些晃动。由于担心晕船，随行的记者们和许多乘客都提前吃下了防晕药。出人意料的是，随着巨轮的前行，船体逐渐平稳下来，没有人晕船，而此时海面依然风大浪高。
    原来是船上的“防摇鳍”起了作用。张晓冬后来向记者透露，船出港不久，他下令放出“防摇鳍”。他边在纸上画示意图边向记者和乘客解释说，鱼的胸部两侧有一对胸鳍。鱼在水中游动时就靠这对胸鳍来保持身体平衡，“防摇鳍”正是按照胸鳍的原理设计的，形状和功能与胸鳍极为相似。“防摇鳍”平时折放在船体两侧，大风天打开放出时也是在水下，乘客是看不到的。它可以使船体的摇摆度由10度降至1度以内，有效避免晕船，使人们出行更为舒适。
    记者了解到，旅顺至天津的客/车运输航线正式开通后，仍为季节性航线，初步确定运行时间从5月27日到10月6日。该航线目前班期为逢单日（逢31日停开）19时旅顺新港开，逢双日19时天津新港开，航程在10个小时左右。旅顺新港到天津新港航线的客票将执行淡旺季票价，淡旺季划分为：淡季5月27日到7月11日、8月25日到9月29日，旺季7月12日到8月24日、9月30日到10月6日。售票地点主要集中在港湾桥和火车站。每逢发船日下午，在大连港有开往旅顺新港的免费班车。
    另据了解，“中海客轮”还计划在今年7月新辟大连旅顺至山东东营航线。享有“东方湿地之城”美誉的地级市东营，地处山东北部、烟台以西，是黄河入海的地方，黄河穿境而过。目前班期:逢单日（逢31日停开）19时旅顺新港开，逢双日19时天津新港开。
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